中方撒钱还是搞债务陷阱?中斯齐发声怼破谎言!

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2018-10-12

 中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文  中宏网北京7月5日电(记者王镜榕)针对有美国媒体称中方用“债务陷阱”让斯里兰卡将汉班托塔港拱手相让,并称中方在斯建设汉班托塔港有军事意图,外交部发言人陆慷3日回应称,这样严重歪曲事实的报道要么就是不负责任,要么就是受命于别有用心之人。 “希望有关媒体不要热衷于假新闻。

”  “债务陷阱”论罔顾事实、先入为主  5年来,诸如此类“债务陷阱”论并非鲜见。

对企业而言,投资“一带一路”能否盈利以及投资风险能否有效管控也亟待回应。 对此,原中国保监会副主席周延礼表示,我们“一带一路”建设,所有项目都要按照商业可持续原则、市场化的原则,其中,我特别强调“市场化原则”,另外,还要有利于当地经济可持续运行,共商、共建、共享,以及全球治理三个“共同体”,即,习总书记提出的行动共同体、利益共同体和人类命运共同体。

  事实上,就在美媒体不实言论抛出不久,斯里兰卡方面即有理有据给予回击。

继前斯里兰卡央行行长阿吉思·尼瓦尔·卡巴拉尔(AjithNivardCabraal)通过当地媒体“兰卡”新闻网,指责阿比-哈比布“选择性忽略”其他观点。

并用“无可辩驳的事实和数据反驳了她(指美媒体记者)一连串的指控和先入为主的观点。 ”斯前总统马欣达·拉贾帕克萨随后也举出实例作为回应。 他称,丹麦最大的工程咨询公司安博(Ramboll)和加拿大最大的工程咨询设计公司SNC-兰万灵(SNC-LAVALIN)曾在2003和2004年分别研究过项目的可行性,两家机构都建议斯政府造港。   拉贾帕克萨解释道,虽然确实有其他国家给出更低的贷款利率,但中国给出了最好的方案,使得汉班托塔港的实际建造成本低于上述两家机构给出的预算。

针对美媒提到“港口的失败是注定的,因为2012年只有32艘船进港,科伦坡港却有3667艘”。

拉贾帕克萨指出,她提都没提这一数字在2014年增长到335艘,而和科伦坡港横向对比没什么意义。

港口在2014年和2015年的营业利润,分别达到了9亿卢比(约3775万人民币)和12亿卢比(约5034万人民币)。

  透过拉贾帕克萨的辩词,我们可以看到,这个项目显然是经过中斯双方审慎市场评估,且就项目可行性经过第三方专业机构评估,并经过国际招投标而产生。

  中国不是在“一带一路”撒钱  “所谓‘债务陷阱’谎言的编造者,如果自己不能给予发展中国家实实在在的帮助,至少可以对其他国家的真诚合作保持一个健康的心态。

”在当日例行记者会上,外交部发言人陆慷重申,建设汉班托塔港是斯里兰卡历届政府和人民的愿望。 中方鼓励有关中国企业在平等、互利基础上,按照商业原则同斯方开展了汉港项目合作。

并强调,中国金融机构根据斯方需求,对斯方解决融资缺口提供了支持。 其后,随着项目进展,中方又根据斯方愿望,努力就相关资产配置进行了调整。 “这些都是有利于双方的商业合作。

”  对此,人大重阳执行院长王文,在有关“一带一路”绿色投资收益研讨会上强调,我们要告诉国人和世界,不是网络上很多人讲的我们就在撒钱,“不是的,‘一带一路’我们实际上走得是市场化的道路,这个市场化的道路,每一个投资市场主体都有一个效率的考量,这个效率考量我们也将从学术角度提供更加全面、更加学术性的考量范围,这是很重要的。 ”  周延礼强调,我们搞“一带一路”项目,绝不能像以前完全是援建,必须有商业可持续的考虑,融资安排一定要考虑当地的经济情况和社会发展水平,以及拉动当地经济发展所需要的基础设施建设,它必须有长期可持续,我们把这些内容都要纳入进来,形成“一带一路”资金融通合作的主要内容,并在多领域深化金融合作。

  防范“一带一路”潜在的投资风险  至于如何正视及防范“一带一路”潜在的投资风险,周延礼指出,首先要加强各国的金融监管合作,监管标准、监管规则大家都要详细研究,达成共识,变成区域合作的重要政策依据,包括签订双边的监管合作备忘录形式,建立区域内高效的监管协调机制。

周延礼强调,“所以在‘一带一路’建设过程中,企业走出去,监管资金要跟得上,企业融资有保障,监管也要跟得上,防范和化解各种风险。

”  对于未来,正如外交部发言人陆慷所言,“我可以告诉这些人,中斯双方致力于继续推进汉港项目合作,实现斯方成为印度洋物流中心的目标。 这不仅有利于斯里兰卡经济发展,也有利于区域互联互通和地区国家共同繁荣。 ”  而在王文看来,我们不仅要在“一带一路”倡议深入推进中获益,更要将这种中国与“一带一路”国家共商、共建、共享的理念与行动告诉全世界。

“这一点恰恰是我们第二季,“一带一路”走到五周年,和第二届高峰论坛召开之前,急需要解决的问题。

”  汉班托塔港位于斯里兰卡南部,距离印度洋上的国际主航运线仅10海里,全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输要取道印度洋,地理位置十分优越。